上海车展这样的A级展会，既是供各家车企疯狂展销的巨型集市，也是各家车企推新品、发布新战略的重要窗口。

  从今年参展的新能源车型显而易见，时代真的变了。蓄力已久的传统大厂们纷纷推出重磅新能源车型，自主品牌也纷纷祭出了数据触及天花板的新作。

  2021上海国际车展，没点绝活儿的车型可真是吸引不到任何关注度了！我们现在就来分享部分重点展台、车型，如果您来看展可不要错过。

  本次车展，小鹏汽车带来了全部共同生活的亲属——G3、P7、P5，以及电动载人飞行器旅航者X1。

  大家一定更关心这架飞机吧？土豪朋友是不是已经准备把拖挂车上的庞巴迪摩托艇请下去，给小鹏飞机腾地方了？

  汇天航空航天科技有限公司于2013年成立，是一家致力于打造全球最安全的智能电动载人飞行器的企业。

  2020年9月，何小鹏、小鹏汽车、赵德力共同投资、控股成立小鹏汇天并在深圳、美国硅谷成立了智能电动载人飞行器的研发中心。小鹏汇天目前已申报拥有80多项自主知识产权，专注于智能电动载人飞行器的系统性研发。

  旅航者X1目前已积累上千架次飞行经验，可为空中游览、应急救助、野外救援等场景服务。

  近些年来，新势力品牌后发的车型往往具备最新科技。小鹏P5配备了时下新宠激光雷达，并且小鹏宣称P5具备更出色的行人、静态障碍物、细小物体的检验测试能力，P5还将具备城市工况NGP系统。

  结合整车32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU），小鹏P5可实现对环境的视觉+雷达的360°双重融合感知。

  在全新的小鹏P5之上，XPILOT无人驾驶辅助系统将进入XPILOT 3.5时代。P5的驾驶辅助系统将大幅度提升感知能力，以更好的覆盖黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多复杂场景。

  小鹏P7的高速工况NGP我们已很熟悉了，系统娴熟的超车、适时的进入匝道都让这套驾驶辅助系统接近极了无人驾驶。如果进展顺利，小鹏P5在城市工况中也能给到用户娴熟的智能驾驶体验，那可厉害了。

  原以为今天能见到P5的预售价，不过目前新车只发布了盲订政策。花了这99元，你能获得优先提车权、价值2万多元的终身用电无忧礼包（终身超充免费、专属家用充电桩、便携式充电盒和反向充电器）。

  颜值不必多说，这台小鹏P5继承了旗舰车型P7的前后贯穿式LED灯带、隐藏式门把手，蛮有时尚新能源车的潮流感。

  得益于溜背造型设计，这台前后悬长度较为传统、车身比例比较常规的P5也具有一些时尚属性。

  得益于更出色的空气动力学设计，P5的风阻系数仅为0.223Cd，比小鹏P7还要低出一些。

  小鹏P5的座舱，被官方定义为『23小时智能第三空间』。其中，可以完全放平并和后排座椅相联的前排座椅是一大亮点。

  小鹏P5的智能座舱具有睡眠模式、影院模式，配合18L大空间的智能车控车载冰箱、220V对外放电功能等，这台全新的智能汽车未来可能成为用户的亲子娱乐室、自由K歌房、深夜看球吧。

  在前几日的极氪之夜中，极氪001刚刚新鲜上市。“抢跑”了几日之后，极氪001已经是种草无数，不少看客来极氪展台看车都是慕名而来。

  值得注意的是，极氪001推出了两个基础配置车型，『100千瓦时电池』WE版与『86千瓦时电池+3.8秒破百』WE版的“低配车型”售价均为28.1万元。两款车型的NEDC续航能力分别为712公里、526公里。

  而顶配车型YOU版具有『100千瓦时电池+3.8秒破百』的爆表数据，NEDC续航能力为606公里。

  极氪 001 被官方定义为『豪华猎装轿跑』，车身长宽高分别为 4970/1999/1560毫米，轴距达到了3005毫米。

  极氪 001 的车身巧妙的融合了宽体、低趴两种姿态。略带厚重的外形之下风阻系数仅有0.23Cd。

  极氪 001 的内饰配色带有极简风，中控台的多维造型立体而不冗杂。液晶仪表与中控大屏组成双屏布局，这也是时下智能电动汽车比较中意的设计方式。

  受得了吗？以上图表所列，是极氪 001 的『标配配置』。各部位真皮材质用料、WHUD抬头显示、迎宾灯语、手机无线充电面板等配置，另外的品牌往往是顶配车型才享有的。

  极氪 001有丰富的选装包供选择，从微信小程序、公众号、官网都能了解详情。尽管WE版车型很多配置得花钱才能拥有，不过仔细品品001的标配配置，也相当够排面了。

  智能驾驶辅助系统中，极氪 001采用了由两个Mobileye EyeQ?5H 集成芯片驱动，并搭载了环绕式视觉系统，且智能驾驶辅助系统支持?后续OTA 升级。

  4月17日，极狐阿尔法S正式上市。新车共推出4款车型，有525km、603km、708km三种不同的NEDC续航版本可选，是目前在国内最早可实现交付的NEDC续航700+的车型。

  『阿尔法S华为HI版』在预售期共推出基础版和高阶版两款车型，预售价格分别为38.89万元和42.99万元。

  华为HI版车型最大的亮点在于激光雷达智能驾驶系统方案，新车可实现L4级别的无人驾驶功能。这也是全球首款即将量产上市，且可实现L4级别无人驾驶功能的车型。

  极狐阿尔法S为极狐第二款量产车型，车头部分依然采用了仿生学设计，具有极地雪狐般睿智的既视感。双色车身、隐藏式门把手等元素极狐阿尔法S一个不少，华为HI版车型身上我们还不难发现两侧搭载有激光雷达。

  极狐阿尔法S的车身长宽高分别为4930/1940/1599毫米，轴距为2915毫米，定位为纯电动C级轿跑车。

  乘坐进车内，极狐阿尔法S带给我们20.3英寸夸张大屏、高档用料、宽大舒适的中控台。内饰设计方面，极狐已经在上一款车型阿尔法T中给过我们惊喜，新的阿尔法S也秉承了这一优点。

  车展前一夜，宝马集团携旗下诸品牌——BMW、BMW i、BMW M、BMW Motorrad以及MINI齐聚亮相中国首个“宝马集团之夜”。

  最近，我们大家可以越来越频繁的在机场广告牌、世界级运动赛事转播中看到宝马iX的宣传海报。这款象征着宝马“真电动化来临”的车型，已经早早的进入了上流圈层。

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